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KNOTT amortisseur / amortisseur (Nr. 990001) acier
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Knott AV35 – rond 60 mm – 3500 kg – Boîtier d’attelage freinée avec serrures intégrées
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Knott AV50 – rond 50 mm – 2700 kg – Boîtier d’attelage freinée – Serrures intégrées incluses
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Knott AV50 – rond 60 mm – 3500 kg – Boîtier d’attelage freinée avec serrures intégrées
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Knott bague d’étanchéité à la graisse/bague d’étanchéité/bague anti-poussière – 30/62×3 mm
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Knott bague d’étanchéité/bague d’étanchéité d’arbre/bague anti-poussière – 43,5/56×7 mm
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Knott bague d’étanchéité/bague Simmerring/bague anti-poussière – 53/72×8 mm
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Knott Barres de traction – 2700 kg – KF27 – KF27-A1 – KFG27A
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Knott Barres de traction – 3500 kg – KFG35-D / KRV35-A / KFG35-A
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Knott demi-coque câble de frein – 200×30 et 200×50
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Knott Frein à inertie pour remorque – KF14 – capacité max : 1400 kg – connexion au timon en V
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Knott Frein à inertie pour remorque – KF20 – capacité max : 2000 kg – connexion au timon en V – y compris la console pour roue jockey
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Knott Frein à inertie pour remorque – KF27 – capacité max : 2700 kg – connexion au timon en V – y compris la console pour roue jockey
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Knott Frein à inertie pour remorque – KF30 type C – capacité max : 3000 kg – connexion au timon en V – y compris la console pour roue jockey
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Knott Frein à inertie pour remorque – KFG30 type A – capacité max : 3000 kg – connexion au timon en V – sans console de roue jockey
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Knott Frein à inertie pour remorque – KRV20A – capacité max : 2000 kg – carré 100 mm – y compris la console pour roue jockey
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Knott Freins à main KF13/KF35 (ressort amorti)
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Knott K14A – rond 50 mm – 1400 kg – Têtes d’attelage non freinées
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Knott K14B – rond 60 mm – 1400 kg – Têtes d’attelage non freinées
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Knott K14C – rond 70 mm – 1400 kg – Têtes d’attelage non freinées
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Knott K20-A – rond 50 mm – 2000 kg – Boîtier d’attelage freinée
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Knott K20-B – rond 45 mm – 2000 kg – Boîtier d’attelage freinée
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Knott K27-B – rond 45/50 mm – 2700 kg – Boîtier d’attelage freinée
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Knott K35C – rond 60 mm – 3500 kg – Boîtier d’attelage freinée
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Knott K7,5D – rond 60 mm – 750 kg – Têtes d’attelage non freinées