Machines
-
Plaque de fermeture – boite de vitesses – McCormick et IHC – DED 3, DGD 4, série D 300 et D 400
-
Plaque signalétique – McCormick et IHC – DLD2, DED3, DGD4, Série D 200, 300 et 400
-
Plaque signalétique (en Allemand) – dispositif d’attelage de remorque – 5400 kg – Porsche Diesel
-
Plaque signalétique (en Allemand) – Porsche Diesel
-
Plaquette (en allemand) – boite de vitesses non synchronisée – Porsche Diesel – Divers
-
Plaquette (en allemand) – commande prise de force – Porsche Diesel – AP 18, AP 22, 218, 122, 208, 133, 308, 144, 408
-
Plaquette (en allemand) – régulation d’air froid – Porsche Diesel – Divers
-
Plaquette (en allemand) blocage différentiel – Porsche Diesel – 108, 109
-
Plaquette d’avertissement (en Allemand) – Protection arbre de transmission – Porsche Diesel – Divers
-
Pochette de 11 joints supérieurs du moteur – McCormick et IHC – D 217F, D 217S, D 219
-
Pochette de 11 joints supérieurs du moteur – McCormick et IHC – D 436, D 439
-
Pochette de 11 joints supérieurs du moteur – McCormick et IHC – DLD 2, D 212, D 214, D 215
-
Pochette de 12 joints supérieurs du moteur – McCormick et IHC – B250, B275
-
Pochette de 12 joints supérieurs du moteur – McCormick et IHC – DGD 4, D 430, D 432, D 440
-
Pochette de 13 joints supérieurs du moteur – McCormick et IHC – D 324, D 326, 323
-
Pochette de 13 joints supérieurs du moteur – McCormick et IHC – DED 3, D 320, D 322
-
Pochette de 14 joints supérieurs du moteur – McCormick et IHC – B250, B275
-
Pochette de 20 joints – Relevage hydraulique Eckerle – Porsche T217
-
Pochette de joints inférieures – Fordson et Ford – Major, Super Major
-
Pochette de joints inférieurs – McCormick et IHC – 554, 624, 644, 654, 724, 733, 743, 744, 745, 824, 833, 844
-
Pochette de joints inférieurs du moteur – McCormick et IHC – 353, 383, 423, 433, 453, 523, 533, 553, 633
-
Pochette de joints moteur inférieur – Massey Ferguson – MF 165
-
Pochette de joints supérieurs – Deutz FL612
-
Pochette de Joints Supérieurs – Fendt KD 12 Z – F 12 GH, F 24 W, FW 237.
-
Pochette de joints supérieurs du moteur – McCormick et IHC – 1246, 1255, 1455